冷库门也称为冷藏门，是冷库的重要设施之一，也是冷库进出货物的通道，是冷库跑冷的重要部位之一。由于冷库内外的温度差，开启库门时热空气通过门洞产生强烈对流，导致进入库房的热湿空气交换，增加了冷库的热负荷。这部分热负荷通常称为开门耗冷量或开门冷损失。开启冷库门时，进入冷库内的热空气量与门的高度和宽度有关，与库内外的温差有关，当然也跟开门的时间和次数有关。从节能的角度出发，设计时应尽量控制冷库门的数量，尽量缩小门洞尺寸。

应选用启闭运作迅速的冷库门，并要设置空气幕。有的厂家对冷库门的管理不重视，常见有的冷冻厂有时出一两件货物，开门推一辆小推车进去拿货，到出库时才关门。有时叉车装货开库门进库，装卸完货物出来时才关门。这段时间差较长，应尽量减少冷藏门处的热交换，及时关闭库门，尽可能减少开门的耗冷量。同时，如果由于管理不善，有大量热湿空气进入库房，会增加蒸发器的霜层厚度，降低制冷效率，并间接增加冲霜的次数，增加了能耗。因此，对于冷库的经济有效运营来说，冷库门是关键因素之一。现在我国应用于冷库大门的形式主要有以下几种：

1)早期木框冷库门。这类冷库门为手动方式，大多是Lm1~Lm4型号。原早期冷库仍有极少部分还在使用。多数冷库已改为新型式冷库门。

2)普通电动单开冷库门。目前我国大多数新建冷库广泛采用这种冷库门。

3)普通电动对开冷库门。这类冷库门因对开经常碰撞容易损坏漏气，并且密封性

不是很好，价格相对较高，故采用得不是很多，不管是单开电动冷库门还是对开电动冷库门，一般库内都设有内门斗，并且设置有PVC门帘。

4)卷帘加电动冷库门。这种设置是在库体外侧采用快速卷帘(有的带保温或不带保温，提升速度为1.2~2.5m/s),可以通过地磁、雷达、遥控或拉绳开启，在库体内侧安装有普通电动冷库门。在货物进出过程中，电动门一直开启，靠快速卷帘隔断库内外，进出货完毕时再将库内侧冷库门关闭。这种方式适合于进出货频繁的冷库。

国外有较多装配式冷库采用这种方式，国内也有个别装配式冷库采用这一方案以上各种形式冷库门尺寸各不相同，都是根据实际需要选择的.

目前我国新建的冷库已不再使用老式嵌入式冷库门(包括半嵌入式冷库门)了。老式冷库门使用一段时间后常常发生变形，关不密闭，产生跑冷结霜现象。目前好多旧冷库采用杉木门框(门樘)的外贴式冷库门，其做法有多种形式，如平开、推拉及电动等。

而目前新建的冷库普遍采用不锈钢带防冻电加热的新型电动(手动)冷库门。新型冷库门采用高压灌注聚氨酯，保温隔热性能好。门的开关设有拉线、按钮、遥控和手动方式。此类型冷库门比较轻巧，启用灵活，密封性好，维修方便。新型冷库门一般采用单扇电动(手动),不易跑冷，效果较好，得到了企业界的广泛认可。

目前国内生产此类冷库门的厂家较多，有些老冷冻厂的老式冷库门，因变形损坏严重，跑冷很多，也逐步改用新型冷库门。